ଚାଇନାର ନିର୍ମାତା ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର 26560137 26562003 ଖଣି ଉପକରଣ ଅଂଶ ଜେନେରେଟର ପାଇଁ BF7629 LFF3349 FF5269 P551318

ଉତ୍ପାଦ ଆକାର |

ବ୍ୟାସ: 108 ମିମି
ଉଚ୍ଚତା: 181 ମିମି |
ଥ୍ରେଡ୍ ଆକାର: 7 / 8-14 UNF-2B |
ବ୍ୟାସ 2: 62 ମିମି |
ଫିଲ୍ଟର ନିୟୋଜନ ପ୍ରକାର: ସ୍କ୍ରୁ ଅନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ବ୍ୟାସ 1: 71 ମିମି |

OEM କ୍ରସ୍ ରେଫରେନ୍ସ ବିକଳ୍ପ ସଂଖ୍ୟା |

କେସ୍ IH: 1809789C1
କେସ୍ IH: 1 822 588 ସି 1 |
ପର୍କିନ୍ସ: 26560137
ପର୍କିନ୍ସ: 26562003
ପର୍କିନ୍ସ: P26562003
ବାଲ୍ଡୱିନ୍: BF362 |
ବାଲ୍ଡୱିନ୍: BF7629
ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍: P551318 |
ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: FF5078
ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: FF5269
FRAM: P8191
LUBERFINER: LFF3349 |
ଲବର୍ଫିନର୍: LFF3530 |
ମୋନାର୍କ: BF7629
ପୁରାଣ: F64997
ପୁରାଣ: F65255
ୱୁଡଗେଟ୍: WGF5078 |

ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଚକ୍ର

Theଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ |ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ ହେବା ଜରୁରୀ |ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଅପରିଷ୍କାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ବଡ଼, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା ସେହି ଅନୁସାରେ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ ,, ଆମେ ଏହାକୁ ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ |ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଯାନ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ସାଧାରଣତ ,, କାରଟି ମୁଖ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚାଲିଥିବାବେଳେ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏକ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଏ |କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଠାରୁ ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବନ୍ଦ |କିଲୋମିଟର କ no ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ |
ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବାବେଳେ, ଏକ ନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ବାଛନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନଟି ଖରାପ ପଦାର୍ଥର ଅଟେ, ଯାହା କେବଳ ଖରାପ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ନୁହେଁ, ବରଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତେଲରେ ଭିଜାଯାଏ |ସଡକ, ଯଥେଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାନବାହାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଏଥି ସହିତ, ଏହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଜାଳେଣି, ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଭଳି ମୂଲ୍ୟବାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ଏବଂ ବିପୁଳ ଅର୍ଥନ losses ତିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ |