KOMATSU ଖନନକାରୀ ପାଇଁ ଡିଜେଲ ତେଲ ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଫିଲ୍ଟର FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242

94 ମିମି (3.70 ଇଞ୍ଚ) ବାହାରେ ବ୍ୟାସ |
ଥ୍ରେଡ୍ ଆକାର 1-14 ଜାତିସଂଘ |
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ 156 ମିମି (6.14 ଇଞ୍ଚ)
ଅଂଶ ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 71 ମିଲିମିଟର (2.80 ଇଞ୍ଚ)
କେନ୍ଦ୍ର ଭିତରର ବ୍ୟାସ 62.5 ମିମି (2.46 ଇଞ୍ଚ)
ଲୋୟର ସେଲ୍ ସୂତା 1 1 / 4-10 ଜାତିସଂଘ |
ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା 98% 15 ମାଇକ୍ରନ୍ |
ଫିଲ୍ଟର ଦକ୍ଷତା ପରୀକ୍ଷା ମାନକ ISO 4402/11171 |
ମଡେଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ପ୍ରାଥମିକ |
ନମୁନା ସ୍ପିନିଂ |
ଫିଲ୍ଟର ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରକାର: ଗରମ, ତରଳାଯାଇଥିବା ଅଣ ବୁଣା କପଡା |
ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରୟୋଗ କମିନ୍ସ FS1242 |

ପ୍ୟାକେଜ୍ ପରିମାପ |
ମୋଟ ଦ length ର୍ଘ୍ୟ 4.1 IN
ମୋଟ ମୋଟେଇ 3.9 IN
ମୋଟ ଉଚ୍ଚତା 7.6 IN
ମୋଟ ଓଜନ 1.495 LB |
ମୋଟ ଭଲ୍ୟୁମ୍ 0.0703 FT3 |

ଇଞ୍ଜିନର କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ, ଧାତୁ ପରିଧାନ ଆବର୍ଜନା, ଧୂଳି, ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା, ଜଳ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍ ହୋଇଥିବା କୋଲଏଡାଲ୍ ଜମା ଲଗାତାର ତେଲରେ ମିଶାଯାଏ |ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ଏହି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ଅପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଗୁଣ୍ଡକୁ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା, ତେଲ ଲଗାଇବା ତେଲକୁ ସଫା ରଖିବା ଏବଂ ଏହାର ସେବା ଜୀବନ ବ extend ାଇବା |ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଫିଲ୍ଟରିଂ କ୍ଷମତା, କମ୍ ପ୍ରବାହ ପ୍ରତିରୋଧ ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ରହିବା ଉଚିତ |ସାଧାରଣତ ,, ବିଭିନ୍ନ ଫିଲ୍ଟରିଂ କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ଅନେକ ଫିଲ୍ଟର୍ ଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍-ଫିଲ୍ଟର୍ କଲେକ୍ଟର, କଠିନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ଫିଲ୍ଟରରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ଯଥାକ୍ରମେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ କିମ୍ବା ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ |(ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପାସ୍ ସହିତ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ ହୋଇଥିବାକୁ ଏକ ଫୁଲ୍ ଫ୍ଲୋ ଫିଲ୍ଟର୍ କୁହାଯାଏ | ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, ସମସ୍ତ ତେଲ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ମାଧ୍ୟମରେ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୁଏ; ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତକୁ ଏକ ବିଭାଜିତ ଫ୍ଲୋ ଫିଲ୍ଟର୍ କୁହାଯାଏ) |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଏକ କଠିନ ଫିଲ୍ଟର୍ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ କ୍ରମରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଏକ ପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରବାହ ପ୍ରକାର ଅଟେ |ସୂକ୍ଷ୍ମ ଫିଲ୍ଟର୍ ମୁଖ୍ୟ ତ oil ଳ ପଥରେ ସମାନ୍ତରାଳ ଭାବରେ ସଂଯୁକ୍ତ, ଯାହା ଏକ ବିଭାଜିତ ପ୍ରବାହ ପ୍ରକାର |ଆଧୁନିକ କାର୍ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣତ only କେବଳ ଏକ ଫିଲ୍ଟର୍ ଏବଂ ଏକ ଫୁଲ୍ ଫ୍ଲୋ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ଥାଏ |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ 1.ଶିଷ୍ଟ୍ୟ 1. ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ: ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପାଇଁ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଛି, ମୁଖ୍ୟତ because ତେଲର ତାପମାତ୍ରା 0 ରୁ 300 ଡିଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |ଅତ୍ୟଧିକ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ, ତେଲ ଏକାଗ୍ରତା ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଯାହା ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |ଉଚ୍ଚମାନର ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର କରିପାରିବ ଏବଂ ପ୍ରବଳ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପ୍ରବାହ ନିଶ୍ଚିତ କରିପାରିବ |2. ରବର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ: ଉଚ୍ଚମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ 100% ତେଲ ଲିକ୍ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରବରରେ ତିଆରି |3. ବ୍ୟାକ୍ଫ୍ଲୋ ଦମନ ଭଲଭ୍: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଶୁଖିବାକୁ ରୋକିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୁନ ign ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ, ଏହା ତୁରନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ଦେବା ପାଇଁ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ |4. ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ସାଧାରଣ ସେବା ଜୀବନ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସେତେବେଳେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଚାପରେ ଖୋଲିବ, ଯାହା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ତେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବାହିତ କରିବ |ଏହା ସତ୍ତ୍ the େ, ତେଲରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ଏହା କ୍ଷତିଠାରୁ ବହୁତ ଛୋଟ |ତେଣୁ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ହେଉଛି ଚାବି |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚକ୍ର 1 ସ୍ଥାପନ: ପୁରୁଣା ତେଲକୁ ନିଷ୍କାସନ କରନ୍ତୁ କିମ୍ବା ଚୋବାନ୍ତୁ, ଫିକ୍ସିଂ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ମୁକ୍ତ କରନ୍ତୁ, ପୁରୁଣା ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବାହାର କରନ୍ତୁ, ନୂତନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗରେ ତେଲର ଏକ ସ୍ତର ଲଗାନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ନୂତନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଫିକ୍ସିଂ ସ୍କ୍ରୁଗୁଡିକ ଟାଣନ୍ତୁ |2. ପରାମର୍ଶିତ ବଦଳ ଚକ୍ର: କାର ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟିକ ଯାନ ପ୍ରତି ଛଅ ମାସରେ ବଦଳାଯାଏ |

ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଆବଶ୍ୟକତା 1. ସଠିକତା ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା, ସମସ୍ତ କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍> 30 ଓମ୍, ଲବ୍ରିକେସନ୍ ଫାଙ୍କରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା କଣିକା ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ପରିଧାନ (<3 um-30 um) ତେଲ ପ୍ରବାହ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲର ଚାହିଦା ପୂରଣ କରେ |2. ବଦଳ ଚକ୍ର ଲମ୍ବା, ତେଲର ଜୀବନଠାରୁ ଅତି କମରେ ଲମ୍ବା (କିମି, ସମୟ) ଫିଲ୍ଟରର ସଠିକତା ଇଞ୍ଜିନକୁ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପୋଷାକ ହ୍ରାସ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରେ |ବଡ଼ ପାଉଁଶ କ୍ଷମତା, କଠିନ ପରିବେଶ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଅଧିକ ତେଲର ତାପମାତ୍ରା ଏବଂ କ୍ଷୟ ସହିତ ଖାପ ଖାଇପାରେ |ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବାବେଳେ ଚାପର ପାର୍ଥକ୍ୟ କମ୍ ହେଲେ ଭଲ, ଯାହାଫଳରେ ତେଲ ସୁଗମ ଭାବରେ ଯାଇପାରେ |

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |