ଟ୍ରକ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ କିପରି ଭଲ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବଦଳାଇବେ?

ଟ୍ରକ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଗୁଡିକ ଅତି ସୂକ୍ଷ୍ମ ଅଂଶ, ଏବଂ ବହୁତ ଛୋଟ ଅପରିଷ୍କାରତା ଇଞ୍ଜିନକୁ ନଷ୍ଟ କରିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅତ୍ୟଧିକ ମଇଳା ହୁଏ, ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଜଳିଯାଏ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅସ୍ଥିର ଇଞ୍ଜିନ କାର୍ଯ୍ୟ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ବ increased ିଯାଏ |ଏହି ସମୟରେ, ଇଞ୍ଜିନର ପୃଷ୍ଠପୋଷକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣରେ ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

ବାସ୍ତବରେ, ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମୁଖ୍ୟତ the ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବଦଳ ଏବଂ ସଫା କରିବା ଉପରେ ଆଧାରିତ |ଇଞ୍ଜିନରେ ବ୍ୟବହୃତ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ତିନୋଟି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ: ନିଷ୍କ୍ରିୟ ପ୍ରକାର, ଫିଲ୍ଟରିଂ ପ୍ରକାର ଏବଂ ବିସ୍ତୃତ ପ୍ରକାର |ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସାମଗ୍ରୀ ତେଲରେ ବୁଡି ରହିଛି କି ନାହିଁ, ଏହାକୁ ତିନି ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇପାରେ |ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଓଦା ଏବଂ ଶୁଖିଲା ଅଛି |ଆମେ ବଜାରରେ ଅନେକ ସାଧାରଣ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିଲୁ |

01

ଶୁଖିଲା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଶୁଖିଲା ପ୍ରକାରର ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ ଏକ ଧୂଳି କଭର, ଏକ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର, ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହକାରୀ ବନ୍ଦର, ଏକ ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହକାରୀ କପ୍ ଇତ୍ୟାଦିକୁ ନେଇ ଗଠିତ | ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିଷୟଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

1. ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ଧୂଳି ଅପସାରଣ ହୁଡରେ ଥିବା ଧୂଳି ନିଷ୍କାସିତ ଛିଦ୍ରକୁ ବାରମ୍ବାର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ସଫା କର, ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟରରେ ଲାଗିଥିବା ଧୂଳି କା remove ଼ି ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହ କପରେ ଧୂଳି pour ାଳିଦିଅ (ପାତ୍ରରେ ଥିବା ଧୂଳିର ପରିମାଣ ଏହାର 1/3 ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଭଲ୍ୟୁମ୍)ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ସଂଯୋଗରେ ରବର ଗ୍ୟାସେଟର ସିଲ୍ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ନିଶ୍ଚିତ କରାଯିବା ଉଚିତ ଏବଂ କ air ଣସି ବାୟୁ ଲିକ ହେବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ବାୟୁ ପ୍ରବାହର ସର୍ଟ ସର୍କିଟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ବାୟୁ ବେଗ ହ୍ରାସ କରିବ ଏବଂ ଧୂଳି ଅପସାରଣ ପ୍ରଭାବକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିବ |

2. ଧୂଳି କଭର ଏବଂ ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର ସଠିକ୍ ଆକୃତି ବଜାୟ ରଖିବା ଉଚିତ୍ |ଯଦି ଏକ ବଲ୍ଗ ଅଛି, ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ମୂଳ ଡିଜାଇନ୍ ପ୍ରବାହ ଦିଗ ବଦଳାଇବା ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବକୁ କମାଇବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ଠିକ୍ ସମୟରେ ଆକୃତି କରାଯିବା ଉଚିତ |

3. କିଛି ଡ୍ରାଇଭର ଧୂଳି କପ୍ (କିମ୍ବା ଧୂଳି ପ୍ୟାନ) କୁ ଇନ୍ଧନରେ ଭରନ୍ତି, ଯାହା ଅନୁମତିପ୍ରାପ୍ତ ନୁହେଁ |କାରଣ ଧୂଳି ଆଉଟଲେଟ୍, ଡିଫ୍ଲେକ୍ଟର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶରେ ତେଲ ଛିଞ୍ଚିବା ସହଜ, ଏହି ଅଂଶ ଧୂଳି ଶୋଷିବ ଏବଂ ଶେଷରେ ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ପୃଥକତା କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିବ |

02

ଓଦା ନିଷ୍କ୍ରିୟତା ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଓଦା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣ ଏକ ସେଣ୍ଟର୍ ଟ୍ୟୁବ୍, ଏକ ତେଲ ପ୍ୟାନ୍ ଇତ୍ୟାଦିରେ ଗଠିତ | ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

1. ତେଲ ପ୍ୟାନକୁ ନିୟମିତ ସଫା କରନ୍ତୁ ଏବଂ ତେଲ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରନ୍ତୁ |ତେଲ ବଦଳାଇବା ସମୟରେ ତେଲର ସାନ୍ଦ୍ରତା ମଧ୍ୟମ ହେବା ଉଚିତ |ଯଦି ସାନ୍ଦ୍ରତା ବହୁତ ବଡ, ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣର ଫିଲ୍ଟରକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ easy ାଇବା ସହଜ ଅଟେ |ଯଦି ସାନ୍ଦ୍ରତା ବହୁତ ଛୋଟ, ତେଲ ଆଡିଶିନ୍ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଏବଂ ସ୍ପ୍ଲାସ୍ ହୋଇଥିବା ତେଲ ଜାଳିବାରେ ଅଂଶଗ୍ରହଣ କରିବା ଏବଂ କାର୍ବନ ଜମା ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ପାଇଁ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ସହଜରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯିବ |

2. ତେଲ ପୁଲରେ ତେଲ ସ୍ତର ମଧ୍ୟମ ହେବା ଉଚିତ୍ |ତେଲ ଉପର ଏବଂ ତଳ ଖୋଦିତ ରେଖା କିମ୍ବା ତେଲ ପ୍ୟାନରେ ଥିବା ତୀର ମଧ୍ୟରେ ଯୋଡାଯିବା ଉଚିତ |ଯଦି ତେଲ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ କମ୍, ତେଲର ପରିମାଣ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ନୁହେଁ, ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ଖରାପ;ଯଦି ତ oil ଳ ସ୍ତର ଅତ୍ୟଧିକ ଅଧିକ, ତେଲର ପରିମାଣ ଅତ୍ୟଧିକ, ଏବଂ ଚୋପା ସିଲିଣ୍ଡର ଦ୍ୱାରା ପୋଡିଯିବା ସହଜ, ଏବଂ ଏହା “ଅତ୍ୟଧିକ ସ୍ପିଡ୍” ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇପାରେ |

03

ଶୁଖିଲା ଫିଲ୍ଟର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଶୁଖିଲା ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଉପକରଣରେ ଏକ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଏକ ସିଲ୍ ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ଥାଏ |ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ବିନ୍ଦୁଗୁଡିକ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

1. ପରିଷ୍କାରତା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ |କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରେ ଥିବା ଧୂଳି ବାହାର କରିବାବେଳେ, କ୍ରିଜ୍ ଦିଗରେ ଥିବା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଧୂଳି ଏବଂ ମଇଳାକୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନରମ ବ୍ରଶ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଧୂଳି ଖସିଯିବା ପାଇଁ ଶେଷ ପୃଷ୍ଠକୁ ହାଲୁକା ଭାବରେ ଟ୍ୟାପ୍ କରନ୍ତୁ |ଉପରୋକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟଗୁଡିକ କରିବାବେଳେ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡକୁ ଅବରୋଧ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପରିଷ୍କାର ସୂତା କପଡା କିମ୍ବା ରବର ପ୍ଲଗ୍ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନରୁ ବାୟୁ ବାହାର କରିବା ପାଇଁ ଏକ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ମେସିନ୍ କିମ୍ବା ଇନଫ୍ଲେଟର ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ (ବାୟୁ ଚାପ 0.2-0.3MPA ରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ | ଫିଲ୍ଟର ପେପରର କ୍ଷୟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ) ଷ୍ଟିକିନ୍ ଅପସାରଣ କରିବାକୁ |ଧୂଳି ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ବାହ୍ୟ ପୃଷ୍ଠକୁ ଅନୁସରଣ କରେ |

2. କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ପାଣି, ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ସଫା କରନ୍ତୁ ନାହିଁ, ନଚେତ୍ ଏହା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଖାଲକୁ ଅବରୋଧ କରିବ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରତିରୋଧକୁ ବ increase ାଇବ;ସେହି ସମୟରେ, ଡିଜେଲକୁ ସହଜରେ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ସ୍ଥାପନ ପରେ ସୀମା ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ |

3. ଯେତେବେଳେ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ନଷ୍ଟ ହୋଇଥିବାର ଦେଖାଯାଏ, କିମ୍ବା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଉପର ଏବଂ ତଳ ମୁଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ରବର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ ବାର୍ଦ୍ଧକ୍ୟ, ବିକଳାଙ୍ଗ କିମ୍ବା ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାନ୍ତୁ |

4. ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଏୟାର ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ସଂଯୋଗ ଅଂଶର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ କିମ୍ବା ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗକୁ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ ନାହିଁ |ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଭାଙ୍ଗିବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଡେଣା ବାଦକୁ ଓଭରଟାଇଟ୍ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |

04

ଓଦା ଫିଲ୍ଟର ଫିଲ୍ଟରର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ |

ଏହି ଡିଭାଇସ୍ ମୁଖ୍ୟତ engine ଇଞ୍ଜିନ ତେଲରେ ବୁଡ଼ାଯାଇଥିବା ଏକ ଧାତୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ନେଇ ଗଠିତ |ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ:

1. ଡିଜେଲ କିମ୍ବା ପେଟ୍ରୋଲ ସହିତ ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା ଧୂଳି ସଫା କରନ୍ତୁ |

2. ଏକତ୍ର ହେବାବେଳେ, ପ୍ରଥମେ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ସହିତ ଫିଲ୍ଟର ସ୍କ୍ରିନକୁ ଭିଜାନ୍ତୁ, ଏବଂ ଅତିରିକ୍ତ ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ବାହାରିବା ପରେ ଏକତ୍ର ହୁଅନ୍ତୁ |ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, କେକ୍ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ପ୍ଲେଟରେ ଥିବା କ୍ରସ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଓଭରଲିପ୍ ହୋଇ ଆଲାଇନ୍ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ବାୟୁ ଗ୍ରହଣର ସର୍ଟ ସର୍କିଟକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଫିଲ୍ଟରର ଭିତର ଏବଂ ବାହ୍ୟ ରବର ରିଙ୍ଗକୁ ଭଲ ଭାବରେ ସିଲ୍ କରାଯିବା ଉଚିତ |

ଟ୍ରକ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜିର ବିକାଶ ସହିତ ଇଞ୍ଜିନରେ କାଗଜ-କୋର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ବ୍ୟବହାର ଅଧିକ ସାଧାରଣ ହୋଇଗଲାଣି |ତେଲ-ସ୍ନାନ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ତୁଳନାରେ, କାଗଜ-କୋର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରଗୁଡ଼ିକର ଅନେକ ସୁବିଧା ଅଛି:

1. ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା 99.5% (ତେଲ-ସ୍ନାନ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ପାଇଁ 98%) ଏବଂ ଧୂଳି ପରିବହନ ହାର ମାତ୍ର 0.1% -0.3% ଅଟେ;

2. ସଂରଚନା କମ୍ପାକ୍ଟ ଅଟେ, ଏବଂ ଏହା ଯାନର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଲେଆଉଟ୍ ଦ୍ୱାରା ସୀମିତ ନ ହୋଇ ଯେକ position ଣସି ସ୍ଥିତିରେ ସଂସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରିବ |

3. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ କ oil ଣସି ତେଲ ଖର୍ଚ୍ଚ ହୁଏ ନାହିଁ, ଏବଂ ବହୁ ପରିମାଣର ସୂତା ସୂତା, ଅନୁଭବ ଏବଂ ଧାତୁ ସାମଗ୍ରୀ ସଞ୍ଚୟ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ;

4. ଛୋଟ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ କମ୍ ମୂଲ୍ୟ |

05

ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଧ୍ୟାନ:

ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରକୁ ସିଲ୍ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ଭଲ କାଗଜ କୋର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡରକୁ ବାଇପାସ୍ କରି ଅନୁପଯୁକ୍ତ ବାୟୁକୁ ରୋକିବା ବଦଳାଇବା ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ ହୋଇଯାଏ:

1. ସଂସ୍ଥାପନ ସମୟରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ ଗ୍ରହଣ ପାଇପ୍ ଫ୍ଲେଞ୍ଜ୍, ରବର ପାଇପ୍ କିମ୍ବା ସିଧାସଳଖ ସଂଯୁକ୍ତ, ବାୟୁ ଲିକକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ସେଗୁଡିକ ଦୃ tight ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଉଭୟ ମୁଣ୍ଡରେ ରବର ଗ୍ୟାସ୍କେଟ୍ ସଂସ୍ଥାପିତ ହେବା ଜରୁରୀ;ସ୍ଥିର ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର, ଫିଲ୍ଟରର ବାହ୍ୟ କଭରର ଡେଣା ବାଦକୁ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ଚୂର୍ଣ୍ଣ ନକରିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଜୋରରେ ଟାଣିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ |

2. ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନକୁ ତେଲରେ ସଫା କରାଯିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ, ନଚେତ୍ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଅବ alid ଧ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ସହଜରେ ଏକ ଗତି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇବ |ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟରେ, ଆପଣ କେବଳ କମ୍ପନ ପ୍ରଣାଳୀ, ସଫ୍ଟ ବ୍ରଶ୍ ଅପସାରଣ ପ୍ରଣାଳୀ (କୁଞ୍ଚିକୁ ବ୍ରଶ୍ କରିବା ପାଇଁ) କିମ୍ବା କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ପୃଷ୍ଠରେ ଲାଗିଥିବା ଧୂଳି ଏବଂ ମଇଳାକୁ ହଟାଇବା ପାଇଁ ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁ ବ୍ଲାକବ୍ୟାକ୍ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ |କଠିନ ଫିଲ୍ଟର ଅଂଶ ପାଇଁ, ଧୂଳି ସଂଗ୍ରହ ଅଂଶ, ବ୍ଲେଡ୍ ଏବଂ ସାଇକ୍ଲୋନ୍ ଟ୍ୟୁବରେ ଥିବା ଧୂଳି ଠିକ୍ ସମୟରେ ବାହାର କରାଯିବା ଉଚିତ |ଯଦିଓ ଏହାକୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଯତ୍ନର ସହ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଇପାରିବ, କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏହାର ମୂଳ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ପୁନ restore ସ୍ଥାପନ କରିପାରିବ ନାହିଁ ଏବଂ ଏହାର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପ୍ରତିରୋଧ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ତେଣୁ, ସାଧାରଣତ when ଯେତେବେଳେ ଚତୁର୍ଥ ଥର ପାଇଁ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |ଯଦି କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଭାଙ୍ଗିଯାଏ, ଛିଦ୍ର ହୋଇଯାଏ, କିମ୍ବା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ଏବଂ ଶେଷ କ୍ୟାପ୍ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହାକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳାଇବା ଉଚିତ |

3।ଏଥିସହ, ପେପର କୋର ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ଏବଂ ଅଗ୍ନି ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିବା ଉଚିତ ନୁହେଁ |

4. ବାସ୍ତବରେ, ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ନିର୍ମାତାମାନେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ସିଷ୍ଟମକୁ ବିଛିନ୍ନ କରି ସଫା କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ ହୁଅନ୍ତି ନାହିଁ |ସର୍ବଶେଷରେ, ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପ୍ରଭାବକୁ କିପରି ସଫା କରାଯାଏ ତାହା ବହୁତ ହ୍ରାସ ପାଇବ |

କିନ୍ତୁ ଡ୍ରାଇଭରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଯେଉଁମାନେ ଦକ୍ଷତା ଅନୁସରଣ କରୁଛନ୍ତି, ଥରେ ସଫା କରିବା ହେଉଛି ଗୋଟିଏ ଥର ସଞ୍ଚୟ କରିବା |ସାଧାରଣତ ,, 10,000 କିଲୋମିଟର ପାଇଁ ଥରେ ସଫା କରିବା, ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ସଂଖ୍ୟା 3 ଗୁଣରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ (ଯାନର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ଏବଂ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ପରିଷ୍କାରତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ) |ଯଦି ଏହା ଏକ ଧୂଳିସାତ ସ୍ଥାନରେ ଅଛି ଯେପରିକି ଏକ ନିର୍ମାଣ ସ୍ଥାନ କିମ୍ବା ମରୁଭୂମି, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟକୁ ଛୋଟ କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ଯେ ଇ engine ୍ଜିନଟି ସଠିକ୍ ଏବଂ ପରିଷ୍କାର ଭାବରେ ନିଶ୍ୱାସ ନେଉଛି |

ଟ୍ରକ୍ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରକୁ କିପରି ଭଲ ଭାବରେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ବଦଳାଇବେ ତାହା ଆପଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ଜାଣନ୍ତି କି?