ୱାଟର କୁଲାଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର 20532237 ଟ୍ରକ କୁଲାଣ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଆକାର |

ଉଚ୍ଚତା: 144 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 62 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ 2: 71 ମିମି |

ଥ୍ରେଡ୍ ଆକାର: M 16 X 1.5

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ: mm 93 ମି.ମି.

OEM

ଭୋଲଭୋ: 1699 830

ଭୋଲଭୋ: 1699830 4

ଭୋଲଭୋ: 1699830-7

ଭୋଲଭୋ: 2053 2237

କ୍ରସ୍ ରେଫରେନ୍ସ |

BOSCH: F 026 404 011

ବସ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ସ: BS03-007 |

ସହଯୋଗୀ: CSM 6506

ଫ୍ଲିଟଗାର୍ଡ: WF2096 |

ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: H28WF |

ଫଙ୍କସନ୍ କ’ଣପାଣି ଫିଲ୍ଟର?

ୱାଟର ଫିଲ୍ଟରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି ମୁଖ୍ୟତ the ଥଣ୍ଡା ତରଳ ପଦାର୍ଥରେ ବିଭିନ୍ନ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବା |ୱାଟର ଫିଲ୍ଟରରେ ମନ୍ଥର ରିଲିଜ୍ ଏଜେଣ୍ଟର DCA4 ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଆଣ୍ଟି କ୍ୟାଭିଟେସନ୍, ଆଣ୍ଟି-କଳ, ଆଣ୍ଟି-ସ୍କେଲ୍, ଆଣ୍ଟି-ଫୁଟିବା ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଷ୍ଟ୍ରେସ୍ କ୍ଷତିକାରକ |

ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିସନ୍: ୱାଟର ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା DCA4 ମନ୍ଥର ରିଲିଜ୍ ଏଜେଣ୍ଟର ସଂରକ୍ଷଣ ଆଧାର ମୂଲ୍ୟ ଅଛି |ଯେତେବେଳେ କୁଲାଣ୍ଟରେ ଦ୍ରବୀଭୂତ ହୁଏ, ଏହା ଦୁର୍ବଳ କ୍ଷାରୀୟ ଅଟେ, ଯାହା ଇଞ୍ଜିନରେ ୱାଟର ପମ୍ପ ଇମ୍ପେଲର୍, କେସିଙ୍ଗ୍, ହିଟ୍ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, ରେଡିଏଟର ଇତ୍ୟାଦିକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରିପାରିବ |ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଗାଲଭାନିକ୍ କ୍ଷୟ ମଧ୍ୟ କୁଲାଣ୍ଟରେ ଏସିଡ୍ ଏବଂ କ୍ଷାରୀୟ ପଦାର୍ଥକୁ ଏକତ୍ର କରିପାରେ, ଯାହା ଦ୍ anti ାରା ଆଣ୍ଟି-କରୋଜିନ୍ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ ହାସଲ ହୁଏ |

ଆଣ୍ଟି-କ୍ୟାଭିଟିସନ୍: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, ୱାଟର ଫିଲ୍ଟରରେ ଥିବା DCA4 ଧୀର-ରିଲିଜ୍ ଏଜେଣ୍ଟ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଓଦା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ରର ଜଳ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଏକ ଘନ ଏବଂ ଦୃ strong ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଚଳଚ୍ଚିତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଭୂପୃଷ୍ଠ ଧାତୁକୁ ଅକ୍ସିଡାଇଜ୍, ନଷ୍ଟ ହୋଇଯାଏ | କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ଲାଇନ୍ର୍, ଇଞ୍ଜିନ୍ ୱାଟର ପମ୍ପ ଇମ୍ପେଲର୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ଗୁଡ଼ିକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା |

ଆଣ୍ଟି-ବ୍ଲକିଂ ଏବଂ ଫୁଲିଙ୍ଗ୍: ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡ ଫାଟିଯିବାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ରାସାୟନିକ ପଦାର୍ଥ ସହିତ କୁଲାଣ୍ଟକୁ ନରମ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟ୍ରାନ୍ସଫର ଚାମ୍ବରରେ ଗରମ ପାଣି ଚକ ଉପରେ ଫୁଲିଙ୍ଗ ସୃଷ୍ଟି ହେବା ପରେ ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଗମ୍ଭୀର ଭାବରେ ପିନ୍ଧାଯିବ |ଉତ୍ତାପ ଏକ୍ସଚେଞ୍ଜର, ରେଡିଏଟର ଟ୍ୟୁବ୍ ଏବଂ କୁଲାଣ୍ଟ ପାସେଞ୍ଜରରୁ ଜମାକୁ ରୋକନ୍ତୁ |

ଆଣ୍ଟି-ଫୋମିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ଫୋମିଙ୍ଗ୍: ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ କାମ କରେ, ଏହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ କୁଲାଣ୍ଟରେ ଥିବା କ୍ଷତିକାରକ ବାୟୁ ଫୋମ୍ କିମ୍ବା ଫୋମ୍ କୁ ଦୂର କରିଥାଏ ଏବଂ ଦମନ କରିଥାଏ, କୁଲାଣ୍ଟକୁ ଅମ୍ଳକରଣ ଏବଂ ଅବକ୍ଷୟରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପ୍ରଭାବ କମିଯାଏ |

ୱାଟର ଫିଲ୍ଟର ସମଗ୍ର ଇଞ୍ଜିନର କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମର ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେଇପାରେ, ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଇଞ୍ଜିନ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ବ୍ୟବଧାନ ମାଇଲେଜକୁ ବ extend ାଇପାରେ ଏବଂ ଅସ୍ୱାଭାବିକ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମ ଦ୍ bo ାରା ସୃଷ୍ଟି ହେଉଥିବା ବିଭିନ୍ନ ସମସ୍ୟାରୁ ରକ୍ଷା ପାଇପାରେ ଯେପରିକି ଫୁଟିବା, ପିଞ୍ଚ କରିବା, ଏପରିକି ସ୍କ୍ରାପ୍ କରିବା | ଇଞ୍ଜିନର ଉଚ୍ଚ ତାପମାତ୍ରା ଦ୍ caused ାରା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଇଞ୍ଜିନ |