ଚାଇନା ଫିଲ୍ଟର ଲ୍ୟୁବ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ରିପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ 11700375 LF4056 |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଆକାର |

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ: mm 93 ମି.ମି.

ଉଚ୍ଚତା: 142 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 62 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ 2: 71 ମିମି |

ଥ୍ରେଡ୍ ଆକାର: 1-12 UNF |

ଫିଲର୍ / ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ସୂଚନା 2: ଗୋଟିଏ ଆଣ୍ଟି-ରିଟର୍ନ ଭଲଭ୍ ସହିତ |

କ୍ରାକିଂ ଚାପ ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍: bar। Bar ବାର୍ |

ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଉପକରଣ ଅଂଶ ସଂଖ୍ୟା: LS 9 |

OEM

କେସ୍ IH: 711 922

କେସ୍ IH: 8888667

କେସ୍ IH: 905411880009

କେସ୍ IH: O-243252EC |

CBT: 905411880009

କ୍ଲାସ୍: 00 1301 639 0

କ୍ଲାସ୍: 00 1301 639.1

କ୍ଲାସ୍: 1301 639 0

କ୍ଲାସ୍: CT 60 05 024 443 |

କୁମିନ୍ସ: 851220031

DEUTZ-FAHR: 0117 4418

DEUTZ-FAHR: 0118 2553

DEUTZ-FAHR: 116 0024 |

କ୍ରସ୍ ରେଫରେନ୍ସ |

ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: LF4056

FRAM: PH2842

ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: H17W27 |

ମାନ୍-ଫିଲ୍ଟର୍: W 940/18 |

ମାନ୍-ଫିଲ୍ଟର୍: W 940/5

ଯାନ୍ତ୍ରିକ ବ features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ |

● ଫିଲ୍ଟର ପେପର: ତେଲ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଅପେକ୍ଷା ଫିଲ୍ଟର ପେପର ପାଇଁ ଅଧିକ ଆବଶ୍ୟକତା ଥାଏ, ମୁଖ୍ୟତ because ତେଲର ତାପମାତ୍ରା 0 ରୁ 300 ଡିଗ୍ରୀ ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ |ପ୍ରବଳ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ତେଲର ଏକାଗ୍ରତା ମଧ୍ୟ ସେହି ଅନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବ |ଏହା ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ |ଏକ ଉଚ୍ଚ-ଗୁଣାତ୍ମକ ତ oil ଳ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟର ପେପର ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ପ୍ରବଳ ତାପମାତ୍ରା ପରିବର୍ତ୍ତନ ସମୟରେ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର୍ କରିବାକୁ ସମର୍ଥ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |

● ରବର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ: ଉଚ୍ଚମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ତେଲର ଫିଲ୍ଟର ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ 100% ତେଲ ଲିକ ହେବା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ରବରରେ ତିଆରି |

● ବ୍ୟାକଫ୍ଲୋ ଦମନ ଭଲଭ: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ତେଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଶୁଖିବାକୁ ରୋକିପାରେ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପୁନ ign ପ୍ରଜ୍ୱଳିତ ହୁଏ, ଏହା ତୁରନ୍ତ ଇଞ୍ଜିନକୁ ତେଲ ଦେବା ପାଇଁ ତେଲ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ |(ଚେକ୍ ଭାଲ୍ ମଧ୍ୟ କୁହାଯାଏ)

● ରିଲିଫ୍ ଭଲଭ୍: କେବଳ ଉଚ୍ଚମାନର ତେଲ ଫିଲ୍ଟରରେ ଉପଲବ୍ଧ |ଯେତେବେଳେ ବାହ୍ୟ ତାପମାତ୍ରା ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ମୂଲ୍ୟକୁ ଖସିଯାଏ କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍ ସାଧାରଣ ସେବା ଜୀବନ ଅତିକ୍ରମ କରେ, ସେତେବେଳେ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ୍ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଚାପରେ ଖୋଲିବ, ଯାହା ଅନୁପଯୁକ୍ତ ତେଲକୁ ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବାହିତ କରିବ |ଏମିତିକି, ତେଲରେ ଥିବା ଅପରିଷ୍କାରତା ଏକତ୍ର ଇଞ୍ଜିନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଇଞ୍ଜିନରେ ତେଲର ଅଭାବ ହେତୁ ହୋଇଥିବା କ୍ଷତିଠାରୁ କ୍ଷତି ବହୁତ କମ୍ ଅଟେ |ତେଣୁ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ରକ୍ଷା କରିବା ପାଇଁ ଓଭରଫ୍ଲୋ ଭଲଭ ହେଉଛି ଚାବି |(ବାଇପାସ୍ ଭଲଭ୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା)