ଇଞ୍ଜିନ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ତେଲ ଉପାଦାନ ଫିଲ୍ଟର E251HD11 P506 P9740 |

ସଂକ୍ଷିପ୍ତ ବର୍ଣ୍ଣନା:

ଆମକୁ ଇମେଲ୍ ପଠାନ୍ତୁ |

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍ସ |

ଆକାର |

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ: 120 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 56 ମିମି |

ଭିତରର ବ୍ୟାସ: 13.4 ମିମି |

ଉଚ୍ଚତା: 248 ମିମି |

ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟସ୍ / ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ସୂଚନା: ସିଲ୍ ସହିତ |

OEM

କ୍ଲାସ୍: 00 0133 629 0

କ୍ଲାସ୍: 0133 629 0

ଫୋର୍ଡ: 5011 426

ସାଧାରଣ ମୋଟରଗୁଡିକ: 7984943

LIEBHERR: 560 2073

LIEBHERR: 560 2073-08

LIEBHERR: 700 2915

ପୁରୁଷ: 51.05504-0069

MERCEDES-BENZ: 000 180 11 09 |

MERCEDES-BENZ: 000 180 81 09 |

MERCEDES-BENZ: 000 184 38 25 |

MERCEDES-BENZ: 001 184 38 25 |

MERCEDES-BENZ: 002 184 77 25

ରେନାଲ୍ ଟ୍ରକ୍: 50 00 243 098 |

ରେନାଲ୍ ଟ୍ରକ୍: 50 01 846 631 |

କ୍ରସ୍ ରେଫରେନ୍ସ |

ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍: P779941

ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍: P779960 |

ଡୋନିଟ୍ ଫିଲ୍ଟର୍: 41.10.89

DT: 4.90915

ଫେବି ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍: 26331 |

ଫାଇଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍: ML 1155

ଫିଲ୍ଟରନ୍: OM 514

ଫ୍ଲିଟଗାର୍ଡ: LF3327 |

ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: LF4053

FRAD: 68.86.07 / 10

FRAM: CH2962

GIF ଫିଲ୍ଟର୍: LI 302

GUD ଫିଲ୍ଟର୍ସ: G 995A |

ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: D 11 E 251.14 |

ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: E251H D11 |

ଜ୍ଞାନ: AF 20

ଜ୍ଞାନ: AF 20/2

ତେଲ ଫିଲ୍ଟର |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟର୍, ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟର୍ ଭାବରେ ମଧ୍ୟ ଜଣାଶୁଣା, ଇଞ୍ଜିନରେ ଅବସ୍ଥିତ |ଅଂଶଲବ୍ରିକେସନ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ |ର ଅପଷ୍ଟ୍ରିମ୍ତେଲଫିଲ୍ଟର୍ ହେଉଛି ତେଲ ପମ୍ପ, ଏବଂ ଡାଉନ୍ଷ୍ଟ୍ରିମ୍ ହେଉଛି ଇଞ୍ଜିନ୍ ର ଅଂଶ ଯାହାକି ତେଲ ଲଗାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |Theତେଲତେଲ ପ୍ୟାନରୁ ତେଲରେ କ୍ଷତିକାରକ ଅପରିଷ୍କାର ଫିଲ୍ଟର ଫିଲ୍ଟର କରେ, ଏବଂ କ୍ରଙ୍କଫ୍ଟ, ସଂଯୋଗକାରୀ ରଡ, କ୍ୟାମସଫ୍ଟ, ସୁପରଚାର୍ଜ, ପିଷ୍ଟନ୍ ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଗତି ଯୁଗଳଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ୱଚ୍ଛ ତେଲ ସହିତ ତେଲ, ଥଣ୍ଡା ଏବଂ ସଫା କରିବା ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥାଏ, ଯାହାଦ୍ୱାରା ବିସ୍ତାର ହୁଏ |tସେ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର ଜୀବନ |

ତେଲ ଫିଲ୍ଟରର ବିକାଶ |

1980 ଦଶକ ପୂର୍ବରୁ, ଅଧିକାଂଶ ଘରୋଇ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବଦଳାଯାଇଥିବା ଫିଲ୍ଟର୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ |ଏହି structure ାଞ୍ଚା ସହିତ ଫିଲ୍ଟର୍ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ଯେପରିକି ings ରଣା, ସିଲ୍ ରିଙ୍ଗ ଇତ୍ୟାଦି ଏକ ଧାତୁ ସେଲରେ ରଖିଥାଏ ଏବଂ ସେଲ୍ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଏବଂ ସେଗୁଡିକୁ ଏକ ଟାଣ ବାଡ଼ି ମାଧ୍ୟମରେ ଏକ ଧାତୁ ଫିଲ୍ଟର ସିଟ୍ ସହିତ ସଂଯୋଗ ଏବଂ ଠିକ୍ କରିଥାଏ |ବଦଳାଯାଉଥିବା ମେସିନ୍ ଫିଲ୍ଟରର ସୁବିଧା ହେଉଛି ଏହାର ବ୍ୟବହାରର କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଅଛି ଏବଂ କେବଳ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଅସୁବିଧା ହେଉଛି ସେଠାରେ ବହୁତଗୁଡ଼ିଏ ସିଲ୍ ପଏଣ୍ଟ ଅଛି, ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକୁ ହରାଇପାରେ, ଯାହା ଲୁଫ୍ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ସହଜ, ଏବଂ ବଦଳାଇବା ଅସୁବିଧାଜନକ ଅଟେ |1980 ଦଶକର ଆରମ୍ଭରୁ, ଘରୋଇ OEM ଦ୍ୱାରା ସ୍ପିନ-ଅନ୍ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ଧୀରେ ଧୀରେ ଅନୁମୋଦନ ଏବଂ ମନୋନୀତ ହୋଇଛି |