ଉତ୍ପାଦ ଆକାର |

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 1: 323 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ 2: 27 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 237 ମିମି |
ଉଚ୍ଚତା 1: 567 ମିମି |
ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 2: 323 ମିମି |

ର ଭୂମିକାବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ |

କାର୍ଯ୍ୟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସମୟରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଅନେକ ବାୟୁରେ ଶୋଷିବାକୁ ପଡିବ |

ଯଦି ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର୍ ହୋଇନଥାଏ, ବାୟୁରେ ନିଲମ୍ବିତ ଧୂଳି ସିଲିଣ୍ଡରରେ ଚୋବାଇ ଦିଆଯାଏ, ଯାହା ପିଷ୍ଟନ୍ ଆସେମ୍ବଲି ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରର ପୋଷାକକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବ |ପିଷ୍ଟନ୍ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଥିବା ବୃହତ କଣିକା ଗମ୍ଭୀର ସିଲିଣ୍ଡର ଟାଣିବାର କାରଣ ହେବ, ଯାହା ଏକ ଶୁଷ୍କ ଏବଂ ବାଲୁକା କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶରେ ଗୁରୁତର ଅଟେ |ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର କାର୍ବୁରେଟର କିମ୍ବା ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ପାଇପ୍ ସାମ୍ନାରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି ଯାହା ବାୟୁରେ ଧୂଳି ଏବଂ ବାଲି କଣିକା ଫିଲ୍ଟର୍ କରେ ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡରରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଏବଂ ନିର୍ମଳ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରେ |ଇଞ୍ଜିନର ହଜାରେ ଭାଗ ଏବଂ ଉପାଦାନ ମଧ୍ୟରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଜ୍ଞାତ ଉପାଦାନ, କାରଣ ଏହା ଇଞ୍ଜିନର ବ technical ଷୟିକ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ସହିତ ସିଧାସଳଖ ଜଡିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ପ୍ରକୃତ ବ୍ୟବହାରରେ, ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ହେଉଛି ସେବା ଜୀବନ ବହୁତ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ।ଗୋଟିଏ ପଟେ, ଯଦି ଏୟାର ଫିଲ୍ଟରର କ fil ଣସି ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ନଥାଏ, ତେବେ ଇଞ୍ଜିନ ଧୂଳି ଏବଂ କଣିକା ଧାରଣ କରିଥିବା ବହୁ ପରିମାଣର ବାୟୁକୁ ନିଶ୍ୱାସରେ ପକାଇବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଇଞ୍ଜିନ ସିଲିଣ୍ଡରର ଗମ୍ଭୀର ପରିଧାନ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡାଯିବ;ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଯଦି ବ୍ୟବହାର ସମୟରେ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟର ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କରାଯାଏ ନାହିଁ, ତେବେ କ୍ଲିନର୍ ର ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ବାୟୁରେ ଧୂଳିରେ ପରିପୂର୍ଣ୍ଣ ହେବ, ଯାହା କେବଳ ଫିଲ୍ଟରିଂ କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ବାୟୁ ସ tion ୍ଚାଳନକୁ ମଧ୍ୟ ବାଧା ଦେବ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ଅତ୍ୟଧିକ ମୋଟା ବାୟୁ ମିଶ୍ରଣ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନର ଅସ୍ୱାଭାବିକ କାର୍ଯ୍ୟ |ତେଣୁ ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରର ନିୟମିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଜରୁରୀ |

ବାୟୁ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ସାଧାରଣତ two ଦୁଇଟି ପ୍ରକାର ଥାଏ: କାଗଜ ଏବଂ ତେଲ ସ୍ନାନ |ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ଉଚ୍ଚ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା, ହାଲୁକା ଓଜନ, କମ୍ ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣର ସୁବିଧା ହେତୁ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ ବ୍ୟାପକ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି |କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନର ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା 99.5% ରୁ ଅଧିକ, ଏବଂ ସାଧାରଣ ପରିସ୍ଥିତିରେ ତେଲ ସ୍ନାନ ଫିଲ୍ଟରର ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ଦକ୍ଷତା 95-96% ଅଟେ |ବର୍ତ୍ତମାନ, କାରରେ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର୍ ହେଉଛି ଏକ କାଗଜ ଫିଲ୍ଟର୍, ଯାହାକୁ ଦୁଇ ପ୍ରକାରରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଛି: ଶୁଖିଲା ପ୍ରକାର ଏବଂ ଓଦା ପ୍ରକାର |ଶୁଖିଲା ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ପାଇଁ, ଏହା ଥରେ ତେଲ କିମ୍ବା ଆର୍ଦ୍ରତାରେ ବୁଡିଗଲେ, ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ପ୍ରତିରୋଧ ତୀବ୍ର ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ତେଣୁ, ସଫା କରିବା ସମୟରେ ଆର୍ଦ୍ରତା କିମ୍ବା ତେଲ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗରୁ ଦୂରେଇ ରୁହନ୍ତୁ, ନଚେତ୍ ଏହାକୁ ଏକ ନୂତନ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଆବଶ୍ୟକ |

ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଚାଲୁଥାଏ, ବାୟୁ ଗ୍ରହଣ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀ ଅଟେ, ଯାହା ବାୟୁ କ୍ଲିନର୍ ହାଉସିଂରେ ବାୟୁ କମ୍ପନ କରିଥାଏ |ଯଦି ବାୟୁ ଚାପ ଅତ୍ୟଧିକ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୁଏ, ଏହା ବେଳେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନର ବାୟୁ ଗ୍ରହଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥାଏ |ଏଥିସହ, ଏହି ସମୟରେ ଗ୍ରହଣ ଶବ୍ଦ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ |ଭୋଜନ ଶବ୍ଦକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ, ଏୟାର କ୍ଲିନର୍ ହାଉସିଂର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରେ ଏବଂ ରେଜୋନାନ୍ସ ହ୍ରାସ କରିବା ପାଇଁ ଏଥିରେ କିଛି ବିଭାଜନ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଥାଏ |

ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ |