ଖନନକାରୀ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ପାଇଁ କାରଖାନା ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ 20998805 E415KPD36 |

ଉତ୍ପାଦ ଆକାର |

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ 1: 95 ମିମି |
ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ: 95 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 47 ମିମି |
ଉଚ୍ଚତା: 164 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ: 46 ମିମି |
ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟ / ସପ୍ଲିମେଣ୍ଟାରୀ ସୂଚନା: ସିଲ୍ ସହିତ |

OEM ରେଫରେନ୍ସ ନମ୍ବର |

DEUTZ-FAHR: 0293 1530
DEUTZ-FAHR: 0490 1031
DEUTZ-FAHR: 293 1711
DEUTZ-FAHR: 293 1712
DEUTZ-FAHR: 490 1031
DEUTZ-FAHR: 490 3353
ରେନାଲ୍ ଟ୍ରକ୍: 74 20 796 772 |
ରେନାଲ୍ ଟ୍ରକ୍: 74 20 998 806 |
ଭୋଲଭୋ: 20796775
ଭୋଲଭୋ: 20998805
ଭୋଲଭୋ: 21040558
AL FILTER: ALG-7539 |
ACDelco: ACD 8100E |
ଆଲକୋ ଫିଲ୍ଟର୍: MD-693 |
ASAS: AS 3548
ବାଲ୍ଡୱିନ୍: PF7938
BOSCH: F 026 402 070
BOSCH: N2070
ସଫା ଫିଲ୍ଟର୍ସ: MG1675 |
ଡିଗୋମା: DGM / K 36146 |
ଡିଗୋମା: DGMK89636
ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍: P954604
DT: 2.12296
DT: 6.33204
DT ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ: 2.12296 |
ଫେବି ବିଲଷ୍ଟାଇନ୍: 35376 |
ଫାଇଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍: MFE 1509 MB |
FILMAR: EFF1069
ଫିଲ୍ଟରନ୍: PE 996
ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: FF5769
FRAD: 26.37.62 / 30
GIF ଫିଲ୍ଟର୍: FI 574
GUD ଫିଲ୍ଟର୍ସ: M 96
ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: E416KP D36 |
ଜ୍ଞାନ: KX 230D |
KOLBENSCHMIDT: 4152-FX |
KOLBENSCHMIDT: 50014152
ଲାଉଟ୍ରେଟ୍: ELG 5558
MAHLE: KX 230D |
ମହଲ ଫିଲ୍ଟର: KX 230
ମହଲ୍ ଫିଲ୍ଟର୍: KX 230D |
ମହଲ ଫିଲ୍ଟର: KX 230 D ECO |
ମହଲ ମୂଳ: KX 438 |
ମାନ୍-ଫିଲ୍ଟର୍: PU 1058 x
ମେକଫିଲ୍ଟର୍: ELG5558
ମେଲେ: 534 323 0001
PZL SEDZISZOW: WP1564X |
SCT ଜର୍ମାନୀ: SC 7056 P
ସୋଫିମା: S 6039 NE
SogefiPro: FA5999ECO |
UFI: 26.039.00
VAICO: V96-0032
ୱିକ୍ସ ଫିଲ୍ଟର୍ସ: 95140E |

ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ବଦଳ ଚକ୍ର |

ସାଧାରଣତ ,,ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ |ଯେତେବେଳେ କାରଟି ମୁଖ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚାଲିଥାଏ, ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏକ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଇଥାଏ |କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଠାରୁ ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବନ୍ଦ |କିଲୋମିଟର କ no ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ |

ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟର ବଦଳାନ୍ତୁ |ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଅପରିଷ୍କାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ବଡ଼, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା ସେହି ଅନୁସାରେ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ ,, ଆମେ ଏହାକୁ ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ |ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଯାନ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ଫିଲ୍ଟର ବଦଳାଇବା ସମୟରେ, ଏକ ନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର ବାଛନ୍ତୁ ନାହିଁ, କାରଣ ନିମ୍ନ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରରେ ବ୍ୟବହୃତ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଖରାପ ପଦାର୍ଥର ଅଟେ, ଯାହା କେବଳ ଖରାପ ଫିଲ୍ଟର ପ୍ରଭାବ ନୁହେଁ, ବରଂ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ତେଲରେ ଭିଜାଯାଏ |ଫିଲ୍ଟର ସ୍ତର ନିଜେ ଖସିଯିବ ଏବଂ ତେଲକୁ ଅବରୋଧ କରିବ |ସଡକ, ଯଥେଷ୍ଟ ଇନ୍ଧନ ଚାପ ସୃଷ୍ଟି କରେ, ଯାନବାହାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରିବ ନାହିଁ |ଏଥି ସହିତ, ଏହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଚାପ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରିବ, ଯାହା ସିଧାସଳଖ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଶକ୍ତି କିମ୍ବା ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଜାଳେଣି, ତିନି-ମାର୍ଗ କାଟାଲାଇଟିକ୍ କନଭର୍ଟର ଏବଂ ଅମ୍ଳଜାନ ସେନ୍ସର ଭଳି ମୂଲ୍ୟବାନ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷତି ଘଟାଇବ ଏବଂ ବିପୁଳ ଅର୍ଥନ losses ତିକ କ୍ଷତି ଘଟାଇବ |