ଫିଲ୍ଟର କାରଖାନା ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତା ଅଟୋ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର E422KP02D168 |

ଉତ୍ପାଦ ଆକାର |

ବାହ୍ୟ ବ୍ୟାସ: 95 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ 1: 46 ମିମି |
ଭିତରର ବ୍ୟାସ 2: 45 ମିମି |
ଉଚ୍ଚତା: 184 ମିମି |
ଫିଲ୍ଟର ନିୟୋଜନ ପ୍ରକାର: ଫିଲ୍ଟର୍ ସନ୍ନିବେଶ କରନ୍ତୁ |

OEM ରେଫରେନ୍ସ ନମ୍ବର |

କ୍ୟାଟରପିଲର୍: 376-2578
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ: 3004473C91
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ: 3004473C93
ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ: 3004529C1
AL FILTER: ALG-7559
ବାଲ୍ଡୱିନ୍: PF7986
ଡୋନାଲ୍ଡସନ୍: P550821
ଫ୍ଲେଟଗାର୍ଡ: FS19869
FRAM: CS10853
ହେଙ୍ଗଷ୍ଟ ଫିଲ୍ଟର୍: E422KP02 D168 |
ଲବର୍ଫିନର୍: L7694F |
ୱିକ୍ସ ଫିଲ୍ଟର୍ସ: 33991

ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ |

ବାସ୍ତବରେ,ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ |ସାଧାରଣ ବ୍ୟବହାରରେ ପ୍ରତି 30,000 କିଲୋମିଟର ପ୍ରତିସ୍ଥାପିତ ହେବା ଜରୁରୀ |ଯଦି ଇନ୍ଧନ ଅପରିଷ୍କାର ବିଷୟବସ୍ତୁ ବଡ଼, ତେବେ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଦୂରତା ସେହି ଅନୁସାରେ ଛୋଟ ହେବା ଉଚିତ୍ |କିନ୍ତୁ ସାଧାରଣତ ,, ଆମେ ଏହାକୁ ପ୍ରତି 20,000 କିଲୋମିଟରରେ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରୁ |ସର୍ବୋତ୍ତମ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୟ ପାଇଁ, ଦୟାକରି ଯାନ ମାନୁଆଲରେ ଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ |
ସାଧାରଣତ ,, କାରଟି ମୁଖ୍ୟ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଚାଲିଥିବାବେଳେ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରାଯାଏ, ଏବଂ ଏୟାର ଫିଲ୍ଟର ଏବଂ ତେଲ ଫିଲ୍ଟର ଏକ ସମୟରେ ବଦଳାଯାଏ |କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ, କାର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସ୍ଥିତି ଅନୁଯାୟୀ ଏହାକୁ ଉପଯୁକ୍ତ ଭାବରେ ବିସ୍ତାର କରାଯାଇପାରିବ, କାରଣ ବର୍ତ୍ତମାନର ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ସ୍ତର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଅଧିକ, ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଠାରୁ ବିକ୍ରୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବନ୍ଦ |କିଲୋମିଟର କ no ଣସି ଅସୁବିଧା ନୁହେଁ |
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଦୁଇ ପ୍ରକାରର ଘରୋଇ ପେଟ୍ରୋଲ ଅଛି: ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲ ଏବଂ ଇଥାନଲମୁକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲ |ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସଫେଇ ପ୍ରଭାବ ରହିଛି, ଏବଂ ଯାନଗୁଡିକର ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଯାହା ପ୍ରାୟତ et ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲ ଯୋଗ କରିଥାଏ, ଏହାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଦୀର୍ଘ ସେବା ଜୀବନ ଅଛି |ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ମୋ ଚାରିପାଖରେ ବହୁତ ଲୋକ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ଶହ ଶହ ହଜାର କିଲୋମିଟର ଦ run ଡ଼ିଛନ୍ତି ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିନାହାଁନ୍ତି |ଇଥାନଲମୁକ୍ତ ପେଟ୍ରୋଲର ଇନ୍ଧନ ଟାଙ୍କି ଅପରିଷ୍କାର ଜମା କରିବା ସହଜ ଅଟେ |ଇଥାନଲ ପେଟ୍ରୋଲରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାବେଳେ, ଇଥାନଲ ଅପରିଷ୍କାରତାକୁ ତରଳାଇ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରକୁ ଅବରୋଧ କରିଥାଏ |ଏହା ଧ୍ୟାନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଅନେକ କାର୍ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଇଥାନଲ୍ ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଅନ୍ୟ ସ୍ଥାନରୁ ଫେରିବା ପରେ ଲକ୍ଷଣଗୁଡିକ ଅବରୋଧ କରିବାକୁ ପ୍ରବୃତ୍ତ, ଏବଂ ଅଭିଜ୍ଞ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ମାଷ୍ଟରମାନଙ୍କ ପାଇଁ ଏହି ସମସ୍ୟା ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର |
ବେଳେବେଳେ ଗାଡି ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆରମ୍ଭ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଏ, ଏବଂ ଦ୍ୱିତୀୟ ଆରମ୍ଭ ସ୍ୱାଭାବିକ, ମୁଖ୍ୟତ the ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟର ଯୋଗୁଁ |ଫିଲ୍ଟରିଂ ପ୍ରଭାବ ଖରାପ, ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହା ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ଟରକୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଚାପ ଯୋଗାଇପାରେ ନାହିଁ, ଫଳସ୍ୱରୂପ ପେଟ୍ରୋଲ ପରମାଣୁ ଖରାପ ହୋଇଯାଏ |ଅବଶ୍ୟ, ଯେତେବେଳେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଥର ପାଇଁ ତେଲ ପମ୍ପ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ଚାପ ସ୍ୱାଭାବିକ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଏହା ଆରମ୍ଭ ହୋଇପାରେ |ତେଣୁ, ଯେତେବେଳେ ଗାଡି ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହୁଏ ଏବଂ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅଂଶ ବଦଳାଇବା ପରେ ଏହାକୁ ଏଡ଼ାଇ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ଏହାକୁ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ସମସ୍ୟା ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରେ |ବାସ୍ତବରେ, ଯେତେବେଳେ ଏହା ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, ଆପଣ ପ୍ରଥମେ ପେଟ୍ରୋଲ ଫିଲ୍ଟରର ସମସ୍ୟା ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ, କାରଣ ସ୍ପାର୍କ ପ୍ଲଗ୍ ନଷ୍ଟ କରିବା ଏତେ ସହଜ ନୁହେଁ |ଥରେ ଆସିବା ପରେ ଏହାକୁ ବଦଳାନ୍ତୁ ନାହିଁ, ଏହା ଅର୍ଥର ଅପଚୟ |