SWK 2000/10 SWK 2000 10 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଇନ୍ଧନ ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି |
SWK 2000/10 ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଇନ୍ଧନ ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି |
ଡିଜେଲ ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି |
ଡିଜେଲ ଜେନେରେଟର ଫିଲ୍ଟର ଆସେମ୍ବଲି |
ଇନ୍ଧନ ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ସଭା |
ଆକାର ସୂଚନା:
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ: 14.6 ସେମି |
ମୋଟେଇ: 11 ସେମି |
ଉଚ୍ଚତା: 31.3 ସେମି |
ବିଚ୍ଛିନ୍ନକର୍ତ୍ତା ପୃଥକ SWK 2000/10 ବିଷୟରେ ଅଧିକ ଜାଣନ୍ତୁ |
SEPAR 2000 ହେଉଛି ଏକ ସର୍ବଭାରତୀୟ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ ଯାହା କ any ଣସି ଶକ୍ତିର ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଏକ ନୂତନ ମଲ୍ଟି-ଷ୍ଟେଜ୍ ସେଣ୍ଟ୍ରିଫୁଗୁଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରେ - ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ଗଠିତ ଜଳ ଏବଂ ମଇଳା 100% ପୃଥକତା - ଡିଜେଲ ଉପକରଣର ମୁଖ୍ୟ ବିନାଶକାରୀ |
1992 ରେ, ୱିଲି ବ୍ରଡ୍ ଲିଜ୍ ଦେଇଥିଲେ |ଫିଲ୍ଟ୍ରଟେକ୍ନିକ୍ ”ଇନ୍ଧନ ମଧ୍ୟରେ ଜଳ ଏବଂ କଠିନ କଣିକାକୁ ପୃଥକ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ପ୍ରଣାଳୀ ଭାବରେ ସେପର୍ -2000 ପି generation ଼ିର ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟରକୁ ବିକଶିତ କଲା |ଉଭୟ ଜଳ ଏବଂ କଣିକା ଅକାଳ ଇଞ୍ଜିନ ପରିଧାନ କରିବ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
ଫିଲ୍ଟର ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ ଯେ ଇଞ୍ଜିନର ଜାଳେଣି ପ୍ରଣାଳୀ ସର୍ବଦା ପରିଷ୍କାର ଇନ୍ଧନ ଅଟେ, ଏବଂ ତିନି ପର୍ଯ୍ୟାୟ ପୃଥକତା ଏବଂ ଗୋଟିଏ ପର୍ଯ୍ୟାୟ ଫିଲ୍ଟରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଜଳ ଏବଂ ମଇଳାକୁ ଶୁଦ୍ଧ କରିଥାଏ |ସେପର୍ -2000 ଡିଭାଇସ୍ ଡିଜେଲ ଉପକରଣ (ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ, ହାଇ ପ୍ରେସର ପମ୍ପ, ନୋଜଲ୍, ଭଲଭ୍, ଏବଂ ପିଷ୍ଟନ୍) ର ସେବା ଜୀବନକୁ 4-5 ଗୁଣ ବ increases ାଇଥାଏ, ଉଚ୍ଚ ବଦଳ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ପରିବେଶକୁ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଇନ୍ଧନ ଜାଳେଣିରୁ ରକ୍ଷା କରିଥାଏ | କ୍ଷତିକାରକ ନିର୍ଗମନ |
ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର SEPAR-2000- ଉତ୍ତପ୍ତ ଏବଂ ଉତ୍ତପ୍ତ ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ ଏବଂ ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର୍ |
ଇନ୍ଧନ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଏବଂ ବୁଷ୍ଟର୍ ପମ୍ପ ମଧ୍ୟରେ ଇନ୍ଧନ ସିଷ୍ଟମର ଗ୍ରହଣ ମେନିଫୋଲ୍ଡରେ ସେପ୍ଟେମ୍ବର 2000 ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି |
SEPAR ଫିଲ୍ଟରଗୁଡିକ SWK 2000/5/50 / N ଏବଂ SWK 2000/10 / N କେବଳ ଇଞ୍ଜିନ / ଜେନେରେଟର ଚାଲୁଥିବା ସମୟରେ ଗରମ ହୁଏ |କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲାଇଟ୍ ସହିତ ଏକ ଘୂର୍ଣ୍ଣନ ଟୋଗଲ୍ ସୁଇଚ୍ ଦ୍ୱାରା ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ |ଯେତେବେଳେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅଟକିଯାଏ, ଗରମ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |
ଇନ୍ଧନ ଫିଲ୍ଟର / ଜଳ ବିଛିନ୍ନକାରୀ SEPAR-2000 / SEPAR-2000 |100% ଜଳ ପୃଥକ |
ଇନ୍ଧନ ଗରମ ବିନା 2000 ଅଲଗା କରନ୍ତୁ |
ଇନ୍ଧନର ଗତିବିଧି ହେତୁ ଜଳ ଏବଂ କଠିନ ଭଗ୍ନାଂଶଗୁଡିକର ପ୍ରାଥମିକ ପୃଥକତା ପ୍ରଥମେ ପାସିଭ୍ ସାଇକ୍ଲୋନନର ଭିତର (ପ୍ରଥମ ଏବଂ ୨ୟ) ସ୍ପିରାଲ୍ ପାସେଜ୍, ଏବଂ ପରେ ବାହ୍ୟ (3rd ୟ ଏବଂ 4th ର୍ଥ) ସ୍ପିରାଲ୍ ଚ୍ୟାନେଲଗୁଡ଼ିକରେ କରାଯାଏ |ଲୋସିଙ୍ଗ ଦ୍ୱାରା ପ୍ୟାଟେଣ୍ଟ ହୋଇଥିବା ମୂଳ ଫିଲ୍ଟର କାଗଜ ରଚନା ଯୋଗୁଁ ଅବଶିଷ୍ଟ ଜଳ ଏବଂ ସୂକ୍ଷ୍ମ ପାଉଡର 5 ମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକ ହୋଇଛି |
ଏକ ସ୍ୱଚ୍ଛ ସିଙ୍କରେ ଜଳ ଜମା ହେବ, ଯାହା ଆପଣଙ୍କୁ ଜଳ ସ୍ତର ଏବଂ ଡ୍ରେନ୍ ଭଲଭ୍ ଖୋଲିବାର ସମୟକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାକୁ ଦେଇଥାଏ (ସାଧାରଣତ every ପ୍ରତି ଦୁଇରୁ ତିନି ସପ୍ତାହରେ ଥରେ) |ବ୍ୟବହୃତ ଫିଲ୍ଟର ଉପାଦାନ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଯାନ୍ତ୍ରିକ ସଫା କରିବାର ଅନ୍ତିମ ଡିଗ୍ରୀ ହେଉଛି 10, 30 କିମ୍ବା 60 ମାଇକ୍ରନ୍ |
ଇନ୍ଧନ ଗରମ ସହିତ 2000 ଅଲଗା କରନ୍ତୁ |
ତେଲ ପ୍ୟାନ ଭିତରେ ଅବସ୍ଥିତ ଉତ୍ତାପ ଉପାଦାନ ଇନ୍ଧନ ପ୍ରବାହକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ଗରମ କରେ ଏବଂ ମହମକୁ ତରଳାଇଥାଏ |ଏହା ଫିଲ୍ଟରକୁ ବନ୍ଦ କରିବା ଠାରୁ ଦୂରେଇ ରହିବ |ଉତ୍ତାପ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଏକ ଥର୍ମୋଷ୍ଟାଟ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ + 5 ତଳେ ଥିବାବେଳେ ଗରମ ହୋଇଯାଏ |°ତାପମାତ୍ରା ପ୍ରାୟ + 10 ଥିବାବେଳେ C ଏବଂ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ |°C. ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେତେବେଳେ ଇନ୍ଧନ ତାପମାତ୍ରା (ପାଖାପାଖି) + 10 ଅତିକ୍ରମ କଲାବେଳେ ହିଟର ଟର୍ନ୍ ଅନ୍ ହୋଇଯାଏ |°ସି, ଗରମ ପ୍ରଣାଳୀ କାମ କରିବ ନାହିଁ |
ପ୍ରିହେଟରର ସକ୍ରିୟ ସ୍ଥିତିରେ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଲ୍ୟାମ୍ପକୁ ଆଲୋକିତ କରି ଗରମ କାର୍ଯ୍ୟ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ |ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ଯେତେବେଳେ ତାପମାତ୍ରା (ପାଖାପାଖି) +80 ଉପରେ ବ ises େ |°ସି, ଗରମ ଉପକରଣ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ରିଲେ ସହିତ ସମାନ ବୋର୍ଡରେ ଅବସ୍ଥିତ ଫିଲ୍ଟର ହାଉସିଂରେ ଥିବା ଥର୍ମାଲ୍ ଫ୍ୟୁଜ୍ ବନ୍ଦ କରିବ |ହିଟର ସହିତ ଫିଲ୍ଟରର ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ କରାଯାଏ |
